收折後放在防水袋中的模樣, 測重為13.5kg, 就人力背負行走來說還是算不小的負擔
所附的配件, 有manual, fin, sponge(不知何用?), 以及一盒repair kit.
用束緊帶收好時的模樣,
展開後還未充氣時, 整台扁扁的趴在地上.
用雙向打氣筒可以很快的在5-10分鐘內完成充氣(還是會累^^), Helios I 有三個主要氣室, 為船底及二側船舷, 氣室氣閥是可單向進氣的氣閥(valve), 而前後 deck是用傳統的塞式氣嘴(plug), 前後 deck打完氣後才能將船面完全撐開.
船底是由5道圓筒狀的氣室所組合.
拿到新船後, 迫不急待的想找一天來試一下, 本度規劃為由貢寮車站下船漂流至福隆 beach 上岸, 一開始問題就來了, 在車站旁巡了30分鐘, 都沒有理想的下船點, 最後只能將就的選了一個有可能的點來下, 入口就位於這個水泥建築邊.
入口處.
不是很清楚的路. 下方是一片竹林.
在竹林中進行換裝, 整補, 充氣.
在竹林間打好氣的 Helios I. 然後順著岸邊的邊坡小心翼翼把船滑下河床, 因為怕竹子會刺穿艇身.
新船下水典禮, 沒有香檳, 沒有剪綵, 沒有貴賓, 但有一彎清淺, 幾隻白鷺相陪.
The maiden voyage. 船首朝下, 快樂出航. 從河中往上看, 有不同視野的體會.
這段行程中最難穿越的地方 - 攔沙壩, 從右邊的魚梯一格一格慢慢的通過.
由於這幾天偶有下雨, 所以雙溪的水量不算小, 用漂流的話也可以漂下來, 所以不用花太多力氣.
很快的福隆海水浴場的沙灘已在眼前, 這個既熟悉又陌生的地方, 從72,73年暑假在此打工一晃到現在竟也過了二十多年.這二十多年就再也沒來過了, 當時的一干好友如今都已不知身在何方了.
滑行於雙溪內河中, 不經意的想起以前歷史課本中所提到的五口通商及內河航行權, 若現在還在戒嚴時期的話, 恐怕我們也還沒能夠自由自在的在河中泛舟.
晃呀晃的將船駛上了福隆外灘, 然後四處瞧瞧, 幸運的是這時正在舉辦沙雕祭, 只見一件件的沙雕作品散佈其間. 只聞其名還未曾來參觀過, 今天可以四處瞧瞧了.
在展場的中央是一座金字塔造型的大形沙雕.
在福隆沙灘上回望上游處的雙溪吊橋.
之後跨越了內河回到內側的沙灘, 上岸收船,其間還出現了一位好奇的老杯杯^^, 結束了這段有趣的首航後, 在福隆火車站吃了有名的福隆便當也為此次漂流做ending, 此時剛好有一班只到七堵的電聯車就趕緊跳上去到八堵碰碰運氣吧看可不可以省點時間, 到八堵站後運氣好的是不久就有一班基隆過來的列車, 運氣不好的是八堵站還真大, 同樣下行車次還可分到不同月台, 我是在第一月台, 他是在第三月台, 而我又背著重重的行裏. 要衝過穿越地下道過去可真辛苦, 因而作罷, 結果還是坐到原本應在福隆搭的那班車. 如果不要像我這般糊塗的話,到了八堵就要趕緊看一下第一月台液晶電視上的車班資訊確認下班車.
太久沒有曬太陽了, 除了帶回一船泥沙, 也帶回了紅通通的雙手及雙腳, 防曬真要多注意了.
還有這支 pump 實在是有點大, 雖然很好打, 但是無法收到背包裡, 不知道可不可以找到比較小支的方便攜帶
航行路線圖 : 貢寮 => 福隆
